Aandacht voor afsluitingen kleine wegen in Veenweidegebied

Op meer plaatsen in het Veenweidegebied liggen kleine wegen die gemeenten mogelijk willen afsluiten voor zwaar landbouwverkeer. De ondergrond is niet sterk genoeg om de steeds grotere trekkers en machines te dragen, is het argument.
‘Maar hoe moet dan de melk van je erf worden opgehaald? En wat gebeurt er als je wil gaan bouwen?’ vraagt Peter van den Brink, bestuurslid LTO Noord Zuidwest-Utrecht, zich af. ‘Je kunt toch niet iedere chauffeur van een vrachtwagen van bijvoorbeeld Agrifirm een ontheffing verlenen. Dat is niet te organiseren.’
Volgens Andries Middag, beleidsmedewerker van LTO Noord, reageren gemeenten in een reflex door snel dingen te gaan verbieden. ‘Terwijl de oplossing dan vaak erger is dan het probleem’, zegt Middag. ‘Agrarisch vervoer kun je niet weren van de wegen in het platteland. En daarbij, het is maar een deel van het verkeer dat agrarisch is. Het is te makkelijk de schuld van de verzakte en kapotgereden wegen bij de landbouwsector neer te leggen.’