Geen LZV-aanvoer Duitse bloemenveiling

Transport en Logistiek Nederland (TLN) en verladersorganisatie EVO zijn verbijsterd. Het stukje transport in Duitsland is hemelsbreed slechts 900 meter, geven beide aan. Door dit besluit moeten vervoerders het hele traject in Nederland en Duitsland met kleinere vrachtauto's doen.

Dit belast het milieu en verkeer in Nederland onnodig. 'Juist deze 'groene' deelstaatregering, die veel belang hecht aan het milieu, mist hier een schot voor open doel', vinden TLN en EVO.

Verkeersveiligheid

Volgens Voigtsberger leidt inzet van LZV's tot verkeersonveiligheid en concurrentie met het spoorvervoer. TLN en EVO verwerpen deze argumenten. De vrachtwagens rijden de 900 meter naar de bloemenveiling via een brede snelweg en een aparte afrit.

Verder leveren de trucks geen concurrentie op met het spoorvervoer, omdat er helemaal geen directe spoorverbinding naar de bloemenveilig is. Duitsland start binnenkort een meerjarenproef met LZV's . Een aantal deelstaten, waaronder Noordrijn-Westfalen, doet hier niet aan mee.